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據(jù)媒體報道，9月6日起新的刷卡費率即將正式施行，不僅行業(yè)分類被取消，刷卡費用下降，而且由政府定價轉(zhuǎn)為收單機構(gòu)市場化定價。此次費率調(diào)整將是銀行卡收單行業(yè)有史以來最大的一次變動。這意味著本已白熱化的第三方支付收單市場或?qū)⒂瓉砀ち业母偁?，對一些不夠?guī)范的支付機構(gòu)來說，違法套碼空間不再，盈利空間進一步被壓縮。

據(jù)了解，自2011年5月以來4年間，央行發(fā)了八批牌照，共270家支付機構(gòu)獲得了“通行證”。此后，因“違規(guī)挪用客戶備付金、涉嫌非法吸儲”等原因，多家機構(gòu)的支付牌照相繼被央行注銷。有業(yè)內(nèi)人士認為，目前市場267張牌照還是太多了，支付行業(yè)是一個規(guī)模效應比較強的行業(yè)。

新政的推出減輕了大多數(shù)商戶的費率，其中，餐飲類企業(yè)刷卡手續(xù)費支出可降低53%—63%，百貨等行業(yè)商戶可降低23%—39%。新政實行后，醫(yī)院、教育等公益類刷卡仍為零費率。新規(guī)定中，最受關注的則是"信用卡單筆刷卡費不封頂"的規(guī)定，這意味著大額刷卡消費所產(chǎn)生的手續(xù)費增加。比如，此前對于推崇用信用卡分期購車的商戶而言，新費率實施后，將面臨信用卡手續(xù)費過高的處境。

中國經(jīng)濟網(wǎng)評論員張捷在《我財經(jīng)》節(jié)目中表示，放開定價，互相競爭后，價格是降還是升很難說。現(xiàn)在信用卡刷卡里，費用很不透明，而且不同行業(yè)差別很大，有些時候如按照百分比收的時候，國人是很難接受的，因為國外有現(xiàn)鈔和現(xiàn)匯的差價，中國現(xiàn)鈔和現(xiàn)匯是沒有差價的，所以直接拿鈔票和通過刷卡是沒有差別的，但是在國外，拿鈔票去存銀行的話，它本身就把差價給扣了，所以刷卡收的費高一點，大家是可以接受的，比如VISA卡的收費就比中國銀聯(lián)卡高多了，VISA卡的收費是2%，銀聯(lián)是5‰，但是5‰老百姓(603883,股吧)不愿意接受。所以在這時候要說是惡性競爭，像銀聯(lián)是一個機構(gòu)足夠大，它可以，變成一些小機構(gòu)都不夠大，有可能洗牌后會死掉一批，活下來的成為大機構(gòu)，也有可能大家都變得理智，不進行惡性競爭，都按照成本來算來收，那大家都能活著，價格都比較高，這也是有可能的。

再進一步發(fā)展，收單支付的差異化就會體現(xiàn)，尤其是在安全性的差別上，因為現(xiàn)在銀行卡詐騙的案例時有發(fā)生，在支付過程中，也出現(xiàn)過卡被盜號的事情，所以這時候客戶會想不能只是價格便宜，安全問題他會更加關注，他可能就會注意品牌了，所以這種競爭，品牌也會出來。

我們這種放開其實還要注意一個問題，會不會有一個大鱷進來，傾銷一下把所有的都席卷了，這不是不可能，比如支付寶占有的份額就極高。就像滴滴打車在打車市場，它做一個贈送，一下子當時兩百多家的打車公司全沒了，最后市場差不多90%就是他的，它總共花了幾十億，上百億，但十三億人的出行都被他掌握了，如果讓這樣兼并，可能下面馬上要面臨一些反壟斷的問題，這個問題上一定要有反壟斷意識，否則將來問題還是很多的。