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     據(jù)日本共同社4月21日報道，三菱汽車公司主力車型陷入了要停止生產和銷售的境地,原因是先前的燃效測試作弊問題被媒體曝光。先是不可避免的品牌形象再度惡化，再者是遭受重大打擊的業(yè)績，這一切都將是三菱所面臨的緊迫問題。

　　“首先要解決這一問題，努力防止再次發(fā)生”。雖然社長相川哲郎在20日的記者會上并未流露去意，但媒體卻批評該公司“風氣未改”。

　　三菱汽車曾因隱瞞召回陷入經營困境，脫困之后2014財年的凈利潤創(chuàng)下了歷史新高。2015年在日本國內的新車銷量約為10萬輛。其中微型車占到近6萬輛，與鈴木等對手的競爭日趨激烈。該公司稱，燃效是用戶最看重的因素，“很可能是為了達到目標值而實施了作弊”。

　　該公司下一步打算調查標稱燃效與實際燃效之間存在多大差距，并為提供整車的日產汽車及三菱汽車的用戶提供補償。相川承認這會對業(yè)績“造成相當程度的損害”。

　　用戶也對這種嚴重的作弊行為態(tài)度嚴厲。名古屋市千種區(qū)從事廢紙回收業(yè)的車主水野純一感嘆道：“我開三菱集團的車已經有50多年了，發(fā)生這種事情令人遺憾，三菱已經信譽掃地。”

　　三菱汽車表示，如果4款涉事車型被排除在環(huán)保車減稅對象之外對用戶造成負擔，公司將會自掏腰包加以彌補。