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4月20日，第十五屆上海國(guó)際車展如約而至。此次車展上，來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)近2000家廠商參展，展出整車約1300輛，其中全球首發(fā)車111輛。除了全新車型的亮相外，全新合資自主品牌的發(fā)布也是此次車展的一大看點(diǎn)。東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽豐田和廣汽豐田推出自己的首款合資品牌車型；而且就在上海車展開(kāi)幕前不久，華晨寶馬正式發(fā)布全新品牌——“之諾”。此前一直備受爭(zhēng)議的“合資自主”模式再次成為了業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。

　　“合資自主”模式伊始：飽受爭(zhēng)議

　　2008年，廣州本田自主品牌理念概念車在北京車展發(fā)布。

　　早自2008年廣汽本田推出合資自主品牌“理念”時(shí)起，“合資自主”就一直是輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　隨后在2012年，北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽-大眾、上海大眾就已經(jīng)為各自的合資自主車型分別定名為首望、華騏、開(kāi)利、天越，而且還初步確定了未來(lái)的上市時(shí)間。

　　然而，在不少行業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“合資自主”模式不過(guò)是合資品牌為了搶占自主品牌的低端市場(chǎng)，將其過(guò)時(shí)的平臺(tái)和技術(shù)引入合資自主品牌的“偽自主”而已。由于合資自主缺乏核心技術(shù)，所以不少業(yè)內(nèi)人士并不看好它的前景。

　　不過(guò)也有人持支持的態(tài)度，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽就認(rèn)為，合資自主不僅不是“偽自主”，更是快速提高自主品牌核心能力的有效方式。通過(guò)系統(tǒng)再造的方式，構(gòu)筑一個(gè)全新的價(jià)值鏈，建立包括市場(chǎng)研究、研發(fā)供應(yīng)鏈、制造、營(yíng)銷在內(nèi)的整車開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，這是合資自主最大的益處。

　　車展上的“合資自主”品牌：大行其道

　　現(xiàn)如今，大家對(duì)“合資自主”模式的態(tài)度似乎有了根本轉(zhuǎn)變，各車企紛紛推出合資自主品牌，就連豪華車品牌華晨寶馬都要來(lái)分一杯羹。

　　1、華晨寶馬發(fā)布“之諾”品牌 首推電動(dòng)車

　　華晨寶馬發(fā)布“之諾”品牌

　　2013年4月12日，華晨寶馬對(duì)外發(fā)布合資自主品牌“之諾”，其首款產(chǎn)品將是一款電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)于廣州車展亮相，并于第二年上市。

　　華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民表示，之諾電動(dòng)車將不會(huì)借助華晨寶馬的營(yíng)銷渠道，而是全新建設(shè)。另外，首款車型并不看重銷量，主要目的是積累經(jīng)驗(yàn)，提升品牌影響力，繼電動(dòng)車型后，之諾也將推出常規(guī)動(dòng)力車型。

　　2、東風(fēng)悅達(dá)起亞合資自主品牌“華騏”發(fā)布首款概念車

　　“華騏”發(fā)布首款概念車

　　2013年4月20日上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞的合資自主品牌“華騏”正式對(duì)外發(fā)布了品牌LOGO以及產(chǎn)品戰(zhàn)略，同時(shí)旗下首款概念車型也正式亮相。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永表示：“東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)能將在明年達(dá)到100萬(wàn)輛的規(guī)模，一個(gè)擁有如此大規(guī)模產(chǎn)能的公司，沒(méi)有自主研發(fā)就不像話了。所以為了宣傳我們的技術(shù)力量，為了給消費(fèi)者更多產(chǎn)品可以選擇，我們推出了自主品牌。”

　　3、一汽豐田發(fā)布合資自主品牌朗世首款電動(dòng)車

　　朗世發(fā)布品牌LOGO。

　　一汽豐田命名合資自主品牌為朗世，并發(fā)布了首款電動(dòng)車型。據(jù)一汽豐田汽車銷售有限公司銷售企劃部部長(zhǎng)張思君介紹：“朗世的英文是RANZ，LOGO是橫置的菱形，中間是鏤空的N。那么這個(gè)N取決于這個(gè)New和Natural，主要是說(shuō)，標(biāo)志著一汽集團(tuán)和豐田公司全新的合作領(lǐng)域，也預(yù)示著充滿希望的未來(lái)，以及綠色環(huán)保的研發(fā)方向。”

　　4、廣汽豐田自主品牌首款兩廂純電動(dòng)概念車亮相

　　廣汽豐田自主品牌的首款兩廂純電動(dòng)概念車。

　　本次車展上，廣汽豐田在發(fā)布自主品牌LOGO，同時(shí)自主品牌的首款產(chǎn)品——一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩廂純電動(dòng)概念車首次亮相，計(jì)劃在2015年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

　　廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘表示，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)很成熟，如果廣汽豐田的自主品牌再做混合動(dòng)力，這樣重復(fù)投入開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)并不經(jīng)濟(jì)，而廣汽豐田走自主品牌電動(dòng)車和合資品牌混合動(dòng)力汽車兩條發(fā)展路線，將能夠在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品互補(bǔ)，形成品牌產(chǎn)品新格局。

　　5、廣汽本田發(fā)布全新一代理念S1

　　全新一代理念S1發(fā)布。

　　作為國(guó)內(nèi)第一款合資自主品牌理念，在此次上海車展期間發(fā)布了全新改款S1。據(jù)廣汽本田總經(jīng)辦主任杜志堅(jiān)介紹，全新理念S1在原有基礎(chǔ)上對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)。外觀上，全新理念S1增加前部骨骼的氣勢(shì)，車身前部做了調(diào)整和加長(zhǎng)，達(dá)到4460mm；在配置方面，全新一代理念S1在同級(jí)別中率先搭載的LED行車燈及尾燈。

　　合資自主品牌“新”特點(diǎn)：首推電動(dòng)車 獨(dú)立營(yíng)銷渠道

　　細(xì)心的讀者發(fā)現(xiàn)，本次上海車展期間發(fā)布的全新合資自主品牌，與此前發(fā)布的合資自主品牌有所不同，它們?cè)谲囆瓦x擇和渠道建設(shè)上都有全新的考慮。

　　新發(fā)布的四個(gè)品牌中，華晨寶馬的之諾、一汽豐田的朗世和廣汽豐田的自主品牌都選擇電動(dòng)車作為首推車型。不禁讓人去猜想，這是否意味著合資品牌通過(guò)全新自主品牌來(lái)提前布局國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)？

　　另外，華晨寶馬的之諾公布將建設(shè)自己全新的營(yíng)銷渠道，而不是采用之前廣本理念的并網(wǎng)銷售模式?？磥?lái)，“醉翁之意不在酒”，之諾不是沖著短期銷量來(lái)的。

　　編輯解析：新合資自主品牌背后的“算盤”

　　各家合資車企紛紛推出全新自主品牌，從車型選擇和渠道布局來(lái)看，它們并不追求銷量。面對(duì)這樣的行為，我們要問(wèn)，車企的這番布局所謂為何？

　　2012年之前的十年里，中國(guó)車市經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，一度出現(xiàn)“有車就能賣”的局面，為了應(yīng)對(duì)這種情況，各家車企紛紛開(kāi)建新工廠、擴(kuò)大產(chǎn)能。2009年初國(guó)務(wù)院通過(guò)了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，明確提出“引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰(zhàn)略重點(diǎn)”。2009年底，工信部出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中，為實(shí)現(xiàn)“2015年自主乘用車占50%份額”的目標(biāo)，明確要求合資企業(yè)擴(kuò)建工廠時(shí)，將發(fā)展合資自主品牌作為前提條件。為了擴(kuò)大產(chǎn)能，合資車企紛紛上馬自主品牌。

　　可是從2012開(kāi)始，國(guó)內(nèi)車市已步入“微增長(zhǎng)”階段，新品牌、新車型不斷上市，車價(jià)也呈現(xiàn)出不斷下跌趨勢(shì)，車市逐漸由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。面對(duì)越來(lái)越理性的中國(guó)消費(fèi)者，車企也不再急于擴(kuò)產(chǎn)，但此前承諾的合資自主品牌不得不如期推出。

　　今年4月，國(guó)務(wù)院通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，表示2015年乘用車油耗目標(biāo)要降到6.9升，比當(dāng)前降低了20%；同時(shí)還明確指出“要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向”。在這樣的背景下，不少合資車企推出的自主品牌，并選擇電動(dòng)車作為品牌的首款車型。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這樣既迎合了政府的新能源導(dǎo)向，又能拉低其乘用車的平均油耗，還能為自己的新能源戰(zhàn)略提前布局。一舉多得，何樂(lè)不為！