亚洲欧美在线综合一区国产_人妻精品中文字幕无码毛片_亚洲欧美日产综合在线看_自拍亚洲综合在线精品_国产成人情侣激情_亚洲午夜激情在线免费_五月天婷婷一区二区三区久久_国产成人亚洲综合无玛_中文乱码精品视频在线_成人免费看黄色视频

日前，京滬高鐵迎來(lái)5歲生日，5年來(lái)，京滬高鐵成為高鐵改變中國(guó)人出行方式的一個(gè)縮影。不僅中國(guó)人都叫好，許多外國(guó)人也紛紛豎起大拇指。

去年，一位“歪果仁”將一枚硬幣放在時(shí)速300公里的京滬高鐵窗邊，長(zhǎng)達(dá)9分鐘的視頻里，在列車(chē)高速行駛的過(guò)程中，硬幣始終屹立不倒。這枚“歪果仁”在視頻的畫(huà)外音中稱：“現(xiàn)代高速鐵路既快又舒適，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為全球高鐵的領(lǐng)導(dǎo)者。”

如今，“高鐵”已經(jīng)成為最能代表中國(guó)的名片之一，原因顯而易見(jiàn)：

第一，中國(guó)有著豐富的高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。截至2015年，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已突破1.9萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的60％以上，高速鐵路與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已超過(guò)4萬(wàn)公里以上，基本覆蓋中國(guó)省會(huì)及50萬(wàn)以上人口城市。

第二，中國(guó)的高鐵有著過(guò)硬的技術(shù)。我國(guó)時(shí)速350公里高鐵技術(shù)體系成熟完備，時(shí)速380公里的高鐵技術(shù)得到了初步驗(yàn)證，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。動(dòng)車(chē)組最高設(shè)計(jì)速度、接觸網(wǎng)接觸線的強(qiáng)度和導(dǎo)電率、平均旅行速度等技術(shù)指標(biāo)均居世界首位。

豐富的建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、過(guò)硬的技術(shù)，以及相對(duì)于其他高鐵競(jìng)爭(zhēng)者的高性價(jià)比，形成了中國(guó)高鐵的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也讓中國(guó)高鐵“走出去”有著足夠的底氣。

然而，細(xì)心之人會(huì)注意到，這段時(shí)間以來(lái)高鐵“走出去”的過(guò)程中出現(xiàn)了一些“痛點(diǎn)”新聞，比如中泰鐵路一波三折。

那么問(wèn)題來(lái)了：中國(guó)高鐵，需要如何做才能叫好又叫座、需要如何做才能讓“走出去”的步伐更堅(jiān)毅？

首先，中國(guó)企業(yè)要在與跨國(guó)公司的合作和競(jìng)爭(zhēng)中，多學(xué)習(xí)其國(guó)際化經(jīng)營(yíng)理念，更好地掌握和運(yùn)用國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則。想要讓高鐵“走出去”成為新聞熱點(diǎn)，而不是新聞痛點(diǎn)，就需要中國(guó)企業(yè)更加熟悉國(guó)際市場(chǎng)規(guī)則，方能“以無(wú)厚入有間，恢恢乎其于游刃而必有余地矣”。

其次，中國(guó)企業(yè)要繼續(xù)以創(chuàng)新發(fā)展為引領(lǐng)，不斷加強(qiáng)研發(fā)。我們需要看到，中國(guó)在高鐵技術(shù)上的發(fā)展來(lái)之不易，但技術(shù)研發(fā)永遠(yuǎn)在路上、只有進(jìn)行時(shí)沒(méi)有完成時(shí)。只有在技術(shù)上不斷加強(qiáng)研發(fā)，才能讓中國(guó)高鐵更先進(jìn)、更可靠、更經(jīng)濟(jì)，以此確立并維持中國(guó)的領(lǐng)先地位。

前行的道路從來(lái)不是一帆風(fēng)順的。面對(duì)中國(guó)高鐵“走出去”這一宏大課題，我們不能因?yàn)槌霈F(xiàn)的一些“痛點(diǎn)”而妄自菲薄。近年來(lái)，中國(guó)至少與30個(gè)國(guó)家進(jìn)行了高鐵合作或者洽談，目前，在建的重大項(xiàng)目包括印尼雅萬(wàn)高鐵、中泰鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌等，此外，今年還將重點(diǎn)推進(jìn)俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國(guó)西部快線、馬來(lái)西亞—新加坡高鐵等……

隨著國(guó)際項(xiàng)目的實(shí)施，中國(guó)高鐵的示范效應(yīng)將得到進(jìn)一步釋放，中國(guó)高鐵也一定會(huì)越來(lái)越被國(guó)際所接受和認(rèn)可。“打鐵還需自身硬”“行百里者半九十”，中國(guó)高鐵唯有不斷增強(qiáng)開(kāi)拓前進(jìn)的勇氣和力量，才能真正成為“全球高鐵領(lǐng)導(dǎo)者”。