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綜合外電報(bào)道，斯柯達(dá)為重返美國市場(chǎng)，5月份已注冊(cè)了速派等多個(gè)商標(biāo)，7月該品牌又注冊(cè)了vRS商標(biāo)，這是其性能版車型使用的商標(biāo)。
根據(jù)汽車網(wǎng)站《汽車真相》（The Truth About Cars），斯柯達(dá)vRS商標(biāo)于7月14日在美國專利局注冊(cè)。該商標(biāo)的注冊(cè)顯示了斯柯達(dá)重返美國市場(chǎng)的決心。
5月份，外媒就已報(bào)道，斯柯達(dá)在美國專利和商標(biāo)辦公室（U.S. Patent and Trademark Office）遞交了多個(gè)商標(biāo)專利申請(qǐng)，以保護(hù)旗下主力車型的名稱權(quán)利，包括速派轎車、明銳掀背車和野帝SUV。
大眾汽車集團(tuán)吞并斯柯達(dá)已有25年之久，完全收購則是在2000年。近年來，斯柯達(dá)業(yè)績(jī)?cè)鰟?shì)良好，在中國、德國等市場(chǎng)銷量上行，但也遭遇了市場(chǎng)拓展瓶頸，因此該品牌意欲開拓新的市場(chǎng)。
此外，大眾品牌陷入“尾氣門”泥潭，并且遭遇虧損，需要耗費(fèi)數(shù)十年方能復(fù)蘇。而且該品牌將不能在美國出售柴油車。今年上半年其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍少于去年同期，從14.28億歐元同比暴跌38.3%至8.81億歐元；營(yíng)業(yè)收入從535.78億歐元同比下滑1.1%至530.06億歐元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從2.7%下降到1.7%。
相反斯柯達(dá)為大眾集團(tuán)貢獻(xiàn)的利潤(rùn)日益增多，得益于成本控制及銷量的上漲，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比激增31.2%至6.85億歐元，拉動(dòng)其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從8.1%增至9.6%，遠(yuǎn)高于大眾品牌的利潤(rùn)率。因此大眾集團(tuán)為大眾乘用車品牌計(jì)劃的投資可轉(zhuǎn)投斯柯達(dá)，為搶占美國市場(chǎng)份額做準(zhǔn)備。
目前，斯柯達(dá)僅推出了一款明銳vRS車型，這款車可搭載高爾夫GTI的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及高爾夫GTD的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。外媒稱，斯柯達(dá)將推出Kodiaq SUV和速派旗艦車等車型的性能版車型。
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