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兩年前，筆者去上海出差，路過一個十字路口時，看到有人在吆喝著賣雨傘，抬頭仰望，晴日當空，應該不會下雨吧？于是繼續(xù)前行。然而，不過5分鐘光景，突然風雨大作，此時抱著一大疊文件的我迅速跑回那個路口，然而，剛才那些雨傘卻早已被搶購一空。

看來，在天晴的時候買把傘很有必要！

目前，中國品牌的成長正處于“太陽升起”的階段，幾乎每個時段都會有捷報傳來。比如最近，據(jù)俄羅斯分析機構(gòu)Avtostat的數(shù)據(jù)顯示，今年前5月中國汽車在俄羅斯市場銷量實現(xiàn)1.33萬輛，同比增長9%。根據(jù)調(diào)研機構(gòu)IC Insights最新發(fā)布的報告顯示，2016年中國手機廠商出貨量全面爆發(fā)，全球12強中占據(jù)8強。英國造船、海運分析機構(gòu)克拉克森也發(fā)布報告稱，今年年初到4月底，全球造船市場114艘船的訂單中59個被中國造船企業(yè)拿走，市場占有率超過韓國和日本成為第一……

當時代的進步、經(jīng)濟的發(fā)展和局勢的演變將中國品牌放置于風口的時候，作為世界經(jīng)濟中一顆冉冉升起的新星，中國品牌除了奮力前行之外，更需要檢視自己所面臨的問題，對未來所可能出現(xiàn)的困難做好準備和預案——只有在陽光普照的時候買一把雨傘，才能更好地撐起未來。

我們需要清醒認識到，在世界進入“品牌經(jīng)濟時代”的當下，中國品牌仍然處于弱勢地位，且有諸多隱憂。從國際市場格局來看，目前，發(fā)達國家20％的強勢品牌占據(jù)了80％的市場份額。在聯(lián)合國統(tǒng)計的440種重要工業(yè)產(chǎn)品中，中國有281種產(chǎn)品產(chǎn)量居全球第一，但是在國際品牌集團發(fā)布的2015年度全球最佳品牌百強榜中，中國卻只有華為、聯(lián)想兩家企業(yè)入圍，且分別位列88位和100位，排名靠后。這說明中國制造優(yōu)勢還遠遠沒有轉(zhuǎn)變?yōu)槠放苾?yōu)勢。

同時，品牌作為消費者心目中的“指南針”，其根本價值要體現(xiàn)在消費上。商務部數(shù)據(jù)顯示，2015年中國全年實現(xiàn)社會消費品零售總額30.1萬億元，同比增長10.7%。消費對國民經(jīng)濟增長的貢獻率達到66.4%，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟增長的第一拉動力。然而，在中國產(chǎn)能過剩，國產(chǎn)產(chǎn)品大量積壓的情況下，中國消費者卻大量購買國外商品，海外購物方興未艾，跨境電商大行其道，連日本的馬桶蓋都被瘋搶，而諸多中國品牌卻乏人問津。這值得我們反思，為何消費者對國產(chǎn)品牌如此不信任？

如今，在消費引領的經(jīng)濟新常態(tài)下，國內(nèi)外的市場競爭已經(jīng)告別過去的價格主導模式，轉(zhuǎn)移到品牌化、個性化、高附加值的創(chuàng)造主導模式之中，只有通過不斷創(chuàng)新，才能適應世界市場的發(fā)展，而這正是我們所缺乏的。

應該說，目前世界級中國品牌的打造，已經(jīng)初步實現(xiàn)了從無到有的轉(zhuǎn)變，高鐵、核電、智能手機等也相繼成為中國品牌的范例和“增長極”。然而，面對中國品牌的整體狀況，我們需要增強問題意識和危機意識。畢竟，一兩個行業(yè)撐不起中國品牌這面大旗，形成全方位的“中國品牌集群”才是我們應該達到的目標。

天空不會總是艷陽高照。對于當下發(fā)展勢頭良好的中國品牌而言，準備好雨傘，方能遠行。