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　　政府部門配備中低檔公務(wù)用車，將合資品牌排除在外。

公務(wù)車選用新目錄獲贊 新能源車無佛山元素

文/記者王鵬、羅林

圖/記者何波

老百姓眼中的公務(wù)車形象或?qū)⒊霈F(xiàn)顛覆性改變。近日，工信部發(fā)布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》(以下簡(jiǎn)稱目錄)，并面向全社會(huì)征集意見。在這份目錄中，入選車型全都是自主品牌車型，而不少人眼中代表公務(wù)車形象的車型如奧迪、豐田越野等均未能進(jìn)入目錄。目錄開始征求意見后，網(wǎng)上反響和記者調(diào)查顯示，這份目錄獲贊良多，認(rèn)為目錄的出臺(tái)對(duì)我國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展大有裨益。

記者還關(guān)注到，在征求意見的目錄當(dāng)中有5款新能源車型，不過其中沒有佛山元素。公務(wù)車購(gòu)買目錄的改革，有哪些關(guān)注點(diǎn)？哪些車型有望搭乘公務(wù)車采購(gòu)改革的春風(fēng)，叫板在中國(guó)市場(chǎng)如日中天的合資車型？

背景

政府部門要配備中低檔公務(wù)用車

被坊間稱為“史上最嚴(yán)”公務(wù)車新政自去年5月開始就進(jìn)入了具體措施頻繁出臺(tái)的階段。去年11月21日國(guó)務(wù)院法制辦公布《機(jī)關(guān)事務(wù)管理?xiàng)l例（征求意見稿）》，其中要求政府各部門應(yīng)當(dāng)配備中低檔公務(wù)用車。緊接著，《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》發(fā)布并明確：“一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過1.8升，價(jià)格不超過18萬元，其中機(jī)要通信用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過1.6升，價(jià)格不超過12萬元。”

在相關(guān)規(guī)定出來后，包括佛山在內(nèi)的很多地方很快都將新規(guī)落地。其中，佛山市去年7月就召開全市小汽車定編工作會(huì)議，宣布將執(zhí)行這一力度頗大的公務(wù)車配備管理規(guī)定。

目錄

技術(shù)開發(fā)門檻擋住合資品牌

此前，雖然有“1.8L及以下、18萬元及以下”的雙限標(biāo)準(zhǔn)，但市場(chǎng)人士仍然預(yù)計(jì)，受影響最大的可能是日系中大型車，以大眾為代表的德系車仍將在目錄中占據(jù)重要位置。

令很多人大跌眼鏡的是，這次目錄入選中，合資品牌汽車全軍覆沒，而江淮、比亞迪、東風(fēng)、廣汽、哈飛、華晨、奇瑞、吉利等絕大部分自主品牌入選了目錄當(dāng)中。

從征求意見的目錄上看，此次公務(wù)用車選用車型明確轎車車型排量小于等于1.8升，越野車車型排量小于等于2.5升，多功能乘用車小于等于2.4升。其中，有25家企業(yè)的412個(gè)款型車輛列入目錄征求意見稿，其中轎車款型265個(gè)，越野車款型64個(gè)，多功能乘用車78個(gè)，新能源轎車款型5個(gè)。

而將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占主導(dǎo)地位的合資品牌排除在外，不僅因?yàn)殡p限標(biāo)準(zhǔn)，更主要原因來自選用標(biāo)準(zhǔn)要求有“3%的技術(shù)開發(fā)費(fèi)用”，要求有比較完全的工業(yè)產(chǎn)權(quán)，必須是穩(wěn)定生產(chǎn)以后的車型。對(duì)合資品牌來說，因?yàn)檩^缺乏研發(fā)投入，占銷售額比例3%的技術(shù)開發(fā)費(fèi)用自然較難達(dá)到。

關(guān)注1

擁有1.8L車型自主品牌或最受益

很多自主品牌經(jīng)銷商都認(rèn)為，目錄的公布是多年以來，對(duì)自主品牌最大的政策利好之一。昨日，消息公布后的第一個(gè)證券交易日，很多有自主品牌汽車概念的股票也應(yīng)聲上漲。

不過，盡管按照目錄，絕大多數(shù)自主品牌可參與本年度政府采購(gòu)的盛宴，但車市分析人士張景添認(rèn)為，目錄中的所有品牌要想平分政府采購(gòu)的收益基本不可能。他解釋稱，公務(wù)車采購(gòu)?fù)M量按標(biāo)準(zhǔn)上限來采購(gòu)。而從入選目錄可以看到，在占政府采購(gòu)比例最大的汽柴油轎車一項(xiàng)，擁有1.8L排量且價(jià)格接近上限、同時(shí)在市場(chǎng)上已形成一定保有量的車型其實(shí)僅僅局限在廣汽傳祺、華晨汽車、上汽榮威及MG等不多的自主品牌上。

同時(shí)，已出產(chǎn)且形成一定品牌知名度的自主品牌越野車此次可謂贏得最佳時(shí)機(jī)。沒有了合資品牌及進(jìn)口越野車的強(qiáng)大壓力，像長(zhǎng)城哈弗等已經(jīng)在城市SUV市場(chǎng)搶得領(lǐng)先銷量的車型品牌前景將更加看好。另外，像陸風(fēng)X8等主打越野能力而非城市行駛功能的SUV也將填補(bǔ)眾多越野能力強(qiáng)大的進(jìn)口SUV退出之后的市場(chǎng)。

關(guān)注2

入選新能源車無佛山元素

在入選的400款車型中，有五款車型因作為新能源車入選而備受關(guān)注。這五款車型分別為江淮汽車的同悅純電動(dòng)車、比亞迪F3DM插電式混合動(dòng)力車、奇瑞瑞麒M1 EV純電動(dòng)車、 重慶長(zhǎng)安奔奔love純電動(dòng)車和江南汽車E300純電動(dòng)汽車。對(duì)這五款車型，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，首先這些車型將得益于各自廠家所在城市的政府采購(gòu)。而其他城市的政府采購(gòu)如有選用電動(dòng)車計(jì)劃，比亞迪插電式混合動(dòng)力車將更具優(yōu)勢(shì)。

由于佛山大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，很多本地讀者還很關(guān)注高明將要投產(chǎn)的陸地方舟電動(dòng)汽車。不過，記者查詢工信部車輛產(chǎn)品公告時(shí)，在登上公告目錄的新能源汽車中，并未查詢到陸地方舟電動(dòng)汽車。另外，公務(wù)車選用目錄中，也未見到其他佛山元素。

關(guān)注3

德系日系公務(wù)車落選，本地幾無影響

此前奧迪品牌，特別是奧迪A6，很長(zhǎng)一段時(shí)間以來都被視為高級(jí)公務(wù)車。這次落選公務(wù)車選用目錄，奧迪佛山地區(qū)的經(jīng)銷商認(rèn)為，至少在佛山地區(qū)影響極小。

據(jù)佛山地區(qū)奧迪經(jīng)銷商德冠協(xié)力4S店市場(chǎng)部人士介紹，雖然沒有具體統(tǒng)計(jì)在奧迪在佛山區(qū)域公務(wù)車采購(gòu)的數(shù)量，但相比北方而言，奧迪公務(wù)車的背景要淡化的多。在銷量當(dāng)中，私人、企業(yè)主等越來越多購(gòu)買奧迪，而之前政府采購(gòu)占總量?jī)H是很小的比例，要低于全國(guó)平均水平，影響是極小的。

至于豐田普拉多、三菱帕杰羅等進(jìn)口越野，相關(guān)經(jīng)銷商的答復(fù)也稱，在佛山區(qū)域企業(yè)主是這些車型最主要購(gòu)買群體，政府采購(gòu)很少見到。并且此類越野如普拉多一直都處于排隊(duì)提車狀態(tài)，供貨有限，即使政府采購(gòu)受限也不會(huì)對(duì)這類越野車本地銷售有明顯影響。