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近些年來紅旗車在中國一直是一個(gè)特殊的存在，它作為“中華國車”的形象擔(dān)當(dāng)享盡榮耀，但由于自身發(fā)展原因以及取消公務(wù)車的背景下，業(yè)績表現(xiàn)卻很不如人意。3月份成立與一汽轎車平級的紅旗事業(yè)部；4月份，一汽轎車與一汽集團(tuán)簽訂《商標(biāo)使用許可合同》的補(bǔ)充協(xié)議。根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議，自1997年以來由一汽轎車獨(dú)享的紅旗商標(biāo)使用權(quán)，變更為與一汽集團(tuán)及許可第三方共享。
根據(jù)原合同，一汽集團(tuán)許可一汽轎車享有紅旗商標(biāo)排他使用權(quán)，一汽轎車按銷售的使用商標(biāo)產(chǎn)品每輛1000元的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算向一汽集團(tuán)支付使用費(fèi)。使用費(fèi)的收取年限為累計(jì)銷出24萬輛為止，此后一汽集團(tuán)將紅旗商標(biāo)無償轉(zhuǎn)讓給一汽轎車。而變更后，該紅旗商標(biāo)使用權(quán)將擴(kuò)展至一汽集團(tuán)及其他許可第三方。作為補(bǔ)償，一汽轎車尚未完成銷售任務(wù)的6.98萬輛紅旗車所對應(yīng)的商標(biāo)許可費(fèi)6980萬將予以免除。
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